1月14日，大众汽车集团（中国）发布了其2019年全年交付给量。过去一年中，大众汽车集团（中国）与其合资企业在中国大陆及香港市场共计交付给汽车423万辆（2018年全年交付给421万辆，同比快速增长0.6％），其中进口车型交付给大约19.36万辆。相比2018年，大众汽车集团（中国）2019年市场展现出多达同期，在中国乘用车市场整体负增长的趋势中逆势上升。大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士回应：2019年，大众汽车集团（中国）获得了强大的市场展现出，不仅刷新了423万辆汽车年交付给量的历史新纪录，还更进一步将市场份额提高至19.8%。
归功于集团旗下大众汽车品牌、奥迪，以及还包括如新生品牌捷达在内的其他品牌的较好展现出，我们对中国汽车市场的长年发展充满信心。2019年，大众汽车品牌联手其子品牌捷达，在中国大陆及香港市场总计交付给汽车316.32万辆（同比快速增长1.7%），之后维持其中国汽车消费者选用品牌的地位。
此外，大众汽车品牌以81.25万辆的SUV车型交付给量（同比快速增长81.6%），沦为中国SUV市场的领先品牌。与此同时，大众汽车品牌电动汽车攻势之后发力大众汽车品牌目前共计7款新能源车型在购，大众进口汽车旗舰新能源车型途锐PHEV也将于2020年上市。大众汽车品牌子品牌捷达，自2019年9月发售首款车型以来已总计交付给新车4.3万辆，沦为中国汽车市场新兴品牌中的佼佼者。
在中国，奥迪2019年以69.01万辆（同比快速增长4.1%）的销量再创新高，同时在12月以7.15万辆的单月销量（同比快速增长9%）建构新的记录。本土化生产的高端车型奥迪A4L（销量为16.82万辆，同比快速增长3%）和奥迪Q5L（销量为13.93万辆，同比快速增长17%）的销量在2019年全年构建于是以快速增长。此外，奥迪高端旗舰车型奥迪A8L以1.25万辆的引人注目交付给量成绩（同比快速增长21.6%）对全年销量产生了大力影响。
保时捷2019年在华展现出较好，全年共计交付给汽车8.68万辆，同比快速增长8%。其中，保时捷Cayenne及Macan系列车型倍受消费者注目。同时，保时捷奢华轿跑完Panamera及双门运动车型911和718皆在各自细分市场维持领先地位。
2019年，斯柯达共计向中国客户交付给汽车28.2万辆，同比上升17.3%（2018年交付给量为34.1万辆）。尽管市场整体面对挑战，斯柯达SUV产品交付给量仍由2018年的11.78万辆快速增长至2019年的12.33万辆，使其在A级SUV细分领域的市场份额由1.8%提高至多达2%。
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